第495章 拖延时间

并不是苏城不想答应，而是他觉得，答应也并没有什么用。

总设计师这个名头，的确很牛逼，如果真的去使用这个名头，权力也很大，非常有利于他以及他旗下产业后续在濠江的发展。

但是，苏城刚刚得到小艾的资料提醒，濠江总督可能在这个月尾或者下个月就要结束濠江总督生涯了。

濠江毕竟只是个小地方，小艾所储存的濠江资料，并不是很多，特别是回归前的濠江，更是只有一些大概的资料。

所以，小艾这里有关于李安道的资料并不多，只是大概地知道他会在今年离任，至于几月份离任，小艾的资料并没有记载有。

现在的濠江，许多纺织厂的织布机械非常落后，都是在香江被淘汰后运来的。

杂乱且落后的工厂，在濠江随处可见。

也正因为如此，除了濠江市中心之外，郊区乱脏差的环境，那真的是不堪入目。

在不少香江人看来，濠江就是香江的后院。

“总督先生，恕我直言，我们刚刚汽车路过的时候，我发现哪怕是濠江半岛，在市中心的外围，也有不少的工厂，有些工厂甚至不断冒着黑烟，高大的烟囱随处可见，这严重影响市中心的美观。

不过，就在刚刚苏城让小艾搜索李安道的接任者资料的时候，惊讶地发现，这位接任者的资料，比现任总督李安道的资料要详细得多。

濠江面积毕竟太小了，我个人觉得濠江如果发展工业，也只有轻工业适合发展，而濠江半岛面积本身就不大，还集中了大量的人口，濠江半岛的工厂如果都搬迁到氹仔岛和路环岛，在岛屿上重新规划工业区，将重污染、落后的工业都淘汰掉，这样不仅仅能够大大地改善濠江半岛的环境，还能促进濠江的旅游业发展。

此外，濠江还有一个非常大的缺点，那就是太过于依赖香江，作为一个旅游城市，濠江的海外旅客，几乎都是从香江中转过来的，直接到达濠江的海外旅客，并没有多少，终究原因就是濠江缺乏一个国际机场，这也是濠江旅游业无法突破现在的瓶颈最大的原因。”

苏城并没有马上答应濠江总督的事情，反而是指出目前濠江最大的问题。

濠江机场，按照历史走向，要等到1989年才开始正式动工建设，到1995年，才正式开通运营。

机场通航后，便给濠江带来了大量的国际旅客。